De Koninklijke Luchtmacht (KLu) beschikt daarmee over een nieuw, geavanceerd video-zichtsysteem om met de KDC-10 tankers gevechtsvliegtuigen in de lucht bij te tanken.
De overdracht vond 7 december 2007 plaats na afsluiting van een ‘Functional & Physical Configuration Audit’ waarin TNO het geleverde systeem, de uitgevoerde kwalificatietests en de verkregen testresultaten nader toelichtte.

Ontwikkeling TRVS voor KDC-10

Het TRVS is in de afgelopen vier jaar door TNO ontwikkeld – van in de lucht geteste prototypes tot een operationeel inzetbaar product. De ontwikkeling en de productie van de twee aan de KLu geleverde exemplaren zijn uitgevoerd binnen TNO, waarbij verschillende werkzaamheden zijn uitbesteed aan projectpartners (waaronder Arvoo, Adimec, Barco en Glenair). Het is uniek dat TNO een compleet systeem zowel ontwikkelt als levert, zeker daar het systemen betreft die operationeel worden ingezet.
KLM Engineering & Maintenance verzorgt de inbouw van TRVS in de beide KDC-10 tankvliegtuigen. Na de formele certificatie van de systemen volgens luchtvaartnormen zullen ze operationeel worden ingezet. Momenteel wordt bekeken in hoeverre TNO bij de instandhouding van de TRVS een rol kan spelen.

Nauwkeuriger bijtanken

Met het nieuwe zichtsysteem werkt het bijtanken van vliegtuigen drie keer nauwkeuriger dan met het blote oog. De beelden die het systeem levert, zijn in stereo, hebben een zeer hoge resolutie en een enorme contrastgevoeligheid. De operator heeft perfect driedimensionaal zicht op het bij te tanken vliegtuig, zowel bij volslagen duisternis als recht tegen de zon in; daarbij blijven alle relevante details goed zichtbaar. De Amerikaanse Luchtmacht en de fabrikanten Boeing en Airbus, zelf ook bezig met de ontwikkeling van een soortgelijk systeem voor de nieuwste generatie tankvliegtuigen, hebben belangstelling voor het door TNO ontwikkelde systeem getoond.