'); }catch (err){}
![]() |
Op 15 november 2012 opende TNO een nieuwe onderzoeksfaciliteit in Eindhoven: de TNO droogfaciliteit. De faciliteit is speciaal ontworpen voor onderzoeksactiviteiten op het gebied van druppelgeneratie...Lees meer»
![]() |
Het shared researchprogramma PENROSE is een uniek innovatieplatform voor fabrikanten en leveranciers van uiterst precieze en complexe hightech-producten. Het is opgezet om de materialen, processen en...Lees meer»
![]() |
Schepen worden vaak blootgesteld aan extreme hydrodynamische belastingen, zoals grote klappen door golf en ijsbelasting. Dat vraagt om grondig lifecyclemanagement op basis van diagnose, prognose, ond...Lees meer»
![]() |
Veel offshore-locaties bevatten aardgas, een energiebron die steeds vaker wordt gebruikt. Maar aardgas onttrekken aan de zeebodem is lastig en kostbaar. En ook effectieve bescherming tegen mogelijke ...Lees meer»
![]() |
De veiligheidsvoorschriften en -maatregelen aan boord van schepen bij offshore boorwerkzaamheden behoren tot de strengste die er zijn. Voldoende reddingsbootcapaciteit behoort daar ook toe. Vaak gaat...Lees meer»
![]() |
Offshore boor- en productie-installaties en windparken aan zee moeten te allen tijde veilig worden ondersteund. Daarvoor worden er palen diep in de zeebedding geheid. Heien op zee vereist specialisti...Lees meer»
![]() |
In de toekomst zullen de energiesystemen in schepen en voertuigen worden geïntegreerd voor hogere efficiëntie, minder energieverbruik en minder emissies. Daarnaast zullen ze complexer zijn, en nieuwe...Lees meer»
![]() |
Volgens de voorschriften van de IMO moet de bemanning van kustvaartschepen (voortstuwingskracht hoger dan 749 kW) altijd een hoofdwerktuigkundige bevatten. Uit onze experimenten is gebleken dat met 2...Lees meer»
![]() |
Biocorrosie of microbiologisch beïnvloede corrosie is een groot probleem voor de maritieme sector en de offshore-industrie. Het betreft hier de corrosie van metalen in waterig milieu die wordt veroor...Lees meer»