SeBaPaD: Secure Battery Passport Demonstrator

Battery Passport

De groei in het gebruik van batterijen benadrukt de noodzaak om aandacht te geven aan de duurzaamheid van batterijen, waaronder herkomst van materialen, energie-efficiënte productie en correcte verwerking om milieuschade te beperken. Een circulaire economie (waarin batterijen worden hergebruikt, opnieuw worden ingezet of gerecycled) wordt steeds belangrijker.

Om duurzaamheid te bevorderen zijn initiatieven zoals het Battery Passport ontstaan, dat gedetailleerde informatie biedt over de levenscyclus van een batterij. Vanaf februari 2027 moeten batterijen die in de EU worden verkocht voor licht transport, industriële toepassingen en elektrische voertuigen een Battery Passport hebben, wat zorgt voor meer transparantie in de batterijwaardeketen. TNO bundelt de krachten met NXP en de industrie in het SeBaPaD-project met als doel het ontwikkelen en demonstreren van een veilig Battery Passport.

Hoe bereiken we dit?

Onderzoeksinstituten en de industrie werken aan de technologieën die nodig zijn voor marktintroductie. In het nationale project Green Transport Delta – Elektrificatie hebben TNO en NXP samengewerkt aan het ontwikkelen en demonstreren van een referentiebatterijsysteem dat een Battery Passport kan ondersteunen.

TNO ontwikkelde het informatietechnologiesysteem voor opslag, gegevensdeling en toegangsrechtenbeheer van batterijdata. ELEO leverde het batterijsysteem en NXP de hardware van het Battery Management System, die werden geïntegreerd en gebruikt voor proof-of-concept-tests.

Het SeBaPaD-project zet de volgende stap door zich te richten op de kwaliteit en betrouwbaarheid van de informatie over de batterijconditie en -prestaties die moet worden gerapporteerd in het Battery Passport. TNO heeft een set State-of-X-algoritmen geïmplementeerd die de batterijconditie en prestatie-indicatoren bepalen en ontworpen zijn om betrouwbaar te blijven naarmate de batterij veroudert.

Een belangrijk aspect is dat de algoritmen degradatie in de tijd volgen en hun berekeningen daarop aanpassen, zodat de beoordeling van de batterijtoestand gedurende de gehele levensduur consistent blijft. Daarnaast is het algoritmekader, de “TNO SoX Toolchain”, ontworpen volgens de vereisten van het datamodel van het Battery Passport.

Om vertrouwen te ondersteunen in de gerapporteerde waarden worden in SeBaPaD maatregelen op zowel hardware- als softwareniveau geïmplementeerd. Het Battery Management System bevat een element dat manipulatie van sensoren en data kan detecteren en registreren en veilige overdracht van batterijdata naar het Battery Passport-systeem mogelijk maakt. Bovendien implementeert TNO modelgebaseerde methoden die helpen om abnormaal gedrag te onderscheiden van normale batterijdegradatie in de tijd.

Impact

Het project laat zien dat het technisch mogelijk is om veilige, betrouwbare en interoperabele Battery Passport-informatie te leveren die gedurende de volledige levensduur van de batterij betrouwbaar blijft.

Door nauwkeurig inzicht te bieden in batterijconditie en -prestaties ondersteunt de demonstrator betere beslissingen over hergebruik, herbestemming en recycling van batterijen, wat bijdraagt aan de overgang naar een circulaire batterijeconomie. De resultaten vormen een gevalideerde technische basis voor toekomstige implementaties van het Battery Passport en helpen de industrie zich voor te bereiden op nieuwe regelgeving.

Vervolgstappen

Na afronding van de eerste demonstrator blijven TNO en NXP het systeem verder uitbreiden en valideren. Vervolgstappen zijn onder andere:

• Opschaling van de demonstrator van een 50-volt batterijmodule naar een 500-volt batterijsysteem.
• Testen met aanvullende batterijchemieën, waaronder lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterijen.
• Toevoegen van extra veiligheids-, monitoring- en controllagen die nodig zijn voor hoogspanningssystemen.

Benieuwd naar SeBaPaD of TNO’s expertise op het gebied van Battery Passport en algoritmen? Neem contact op met een van onze experts.