Monitoring werkelijke uitstoot: rapportoverzicht
Uit metingen blijkt dat er een gat is tussen de Europees vastgestelde normen voor emissies door motorvoertuigen en de daadwerkelijke uitstoot op de weg. Al jaren meten wij onder reële omstandigheden de uitstoot van schadelijke stoffen als stikstofoxiden (NOx), fijnstof en CO2 door personen-, bestel- en vrachtauto’s, schepen en treinen.
Met de uitkomsten voeden we onze modellen om de luchtkwaliteit te kunnen voorspellen. Op deze manier helpen we overheden, private partijen en gebruikers om met feiten onderbouwde beslissingen te nemen over het verbeteren van de luchtkwaliteit.
Praktijkemissies precies meten
De metingen onder reële omstandigheden doen we vooral met het Portable Emission Measurement System (PEMS) en met de bij ons ontwikkelde smart variant SEMS. Daarmee monitoren we dagelijks de emissies en het rijgedrag. Met deze data beschikken we over nauwkeurige realtime gegevens over uitstoot onder alle denkbare situaties gedurende een langere periode.
De gegevens zijn nodig om te doorgronden onder welke omstandigheden schadelijke emissies en CO2-uitstoot hoog of juist laag zijn. Met die kennis kunnen we overheden adviseren hoe met bronbeleid de luchtkwaliteit te verbeteren is. Denk aan de Europese emissiewetgeving, nationale stimuleringsregelingen, lokale milieuzones en verkeersmaatregelen. Ook NGO’s en milieuorganisaties maken gebruik van onze meetgegevens.
Consumenten en fabrikanten adviseren
We monitoren grote aantallen voertuigen met relatief simpele meetkastjes zoals SEMS. Eigenaren van wagenparken, zowel overheidsdiensten, als bedrijven (denk ook aan leasemaatschappijen) en burgers, kunnen onze meetapparatuur laten inbouwen in hun auto’s. Daarmee verzamelen we grote hoeveelheden meetgegevens over allerlei typen personen- en bestelauto’s onder uiteenlopende omstandigheden. Dat betekent een grote verrijking van onze database en onze rekenmodellen waarmee we emissievoorspellingen doen en toekomstscenario’s doorrekenen.
In de toekomst kunnen we individuele consumenten precies zeggen welke auto’s onder normaal gebruik daadwerkelijk schoon én zuinig zijn en welk rijgedrag hieraan bijdraagt. Voertuigfabrikanten helpen we de afstelling van het emissiereductiesysteem te optimaliseren.
Bekijk onze publicaties en rapporten
- TNO 2017 R10436 - Chase car study: driving behaviour in the Netherlands, Belgium, France and Germany (pdf)
- TNO 2016 R11178 - Assessment of road vehicle emissions: methodology of the Dutch in-service testing programmes (pdf)
- Uitstoot van auto’s bij snelheden hoger dan 120 km/u (pdf)(2016-TL-NOT-0100295342)
- TNO 2016 R10304 Emission factors Euro 6/VI LD/HD diesel (pdf)
- TNO 2016 R 10040 Composition / payload HD fleet in NL (pdf)
- TNO 2016 R10188 Ritprofielen voor emissiefactoren (pdf)
- TNO 2015 R10192 On-road emissions of Euro 5 diesel vans (pdf)
- TNO 2015 R11043 IUC and deterioration of vehicle emissions (pdf)
- TNO 2015 R11041 Euro-V truck PM10 and EC emission factors (pdf)
- TNO 2015 R11005 NH3 emission factors for road transport (pdf)
- TNO 2014 R11088 Update emission model mopeds (pdf)
- TNO 2014 R11133 CO2-emissiefactoren voor de snelweg (pdf)
- TNO 2014 R11309 Emission factors alt. drivelines/fuels (pdf)
- TNO 2014 R11513 CO2 emission from urea consumption HD SCR (pdf)
- TNO 2013 R10040 VERSIT+ emissiefactoren SRM 2012 update (pdf)
- TNO 2013 R10148 Emission performance CNG/LNG HD vehicles (pdf)
- TNO 2013 R11083 VERSIT+ emissiefactoren SRM 2013 update (pdf)
- TNO 2013 R11891 Emission performance Euro 6 LD vehicles (pdf)
- TNO 2013 R12138 Categorieën en gewichten voertuigcombinaties (pdf)
- TNO 2012 R11316 Uncertainties in road traffic emissions (pdf)
- Dependence on technology, etc. of RW fuel consumption
- TNO 2012 R11099 NOx emission factors Euro-5 diesel cars (pdf)
- TNO-060-DTM-2011-03219 Emissiefactoren 130 km/h (pdf)
- TNO-060-UT-2011-01556 Emissions of two-wheeled vehicles (pdf)
- MON-RPT-2010-01330a Emissieprestaties van jonge Nederlandse personenwagens met LPG en CNG installaties (pdf)
- MON-RPT-033-DTS-2009-03840 RW NOx emissions Euro-V trucks (pdf)
- Toelichting SRM1-emissiefactoren en emissiefactoren snelwegen 2009 (pdf)
- 2009 Methodology VERSIT+ emission model (pdf)
- MON-RPT-033-DTS-2008-01376 VERSIT+ EFs SRM 2008 update (pdf)
- TNO, Emisia SA, LAT, Heinz Steven: Effect study of the environmental step Euro 5 for L-category vehicles (ET-04-17-619-EN-N), May - 2017 (pdf)
- TNO 2017 R11495 Tailpipe emissions of mopeds in the Dutch fleet (pdf)
- TNO 2016 R10093 Brommers in de stedelijke leefomgeving - Status rapport (pdf)
- TNO 2013 R10232 Emissions standard and tampered mopeds (pdf)
- TNO 2014 R11088 Emission model for two-wheeled mopeds (pdf)
- TNO 2019 R10541 - Effect software update VW Polo (pdf)
- TNO 2019 R10534 - Elevated emissions outside RDE Update (pdf)
- TNO 2019 R10635 - RDW Jeep Grand Cherokee (pdf)
- TNO 2019 R11251 - RDW Suzuki Vitara (pdf)
- TNO 2019 R10825 - Emissiefactoren wegverkeer - Actualisatie 2019 (pdf)
- TNO 2018 R11114 - Emissions of twelve petrol vehicles with high mileages (pdf)
- TNO 2018 R10657 - Emissions of six petrol vehicles with high mileages (pdf)
- TNO 2018 R10371 - Real-world fuel consumption of passenger cars based on monitoring of Dutch fuel pass data 2017 (pdf)
- TNO 2017 R11473 - NOx emissions of eighteen diesel Light Commercial Vehicles: Results of the Dutch Light-Duty road vehicle emission testing programme 2017 (pdf)
- TNO 2017 R10862 - Assessment of risks for elevated NOx emissions of diesel vehicles outside the boundaries of RDE (pdf)
- TNO 2017 R10530 - Investigation into a Periodic Technical Inspection (PTI) test method to check for presence and proper functioning of diesel particulate filters in light-duty diesel vehicles. Part 2 (pdf)
- TNO 2016 R11177 - NOx emissions of fifteen Euro 6 diesel cars: Results of the Dutch LD road vehicle emission testing programme 2016 (pdf)
- TNO 2016 R11247 - Emissions of three common GDI vehicles (pdf)
- TNO 2016 R11123 - Review into the relation between ambient temperature and NOx emissions of a Euro 6 Mercedes C220 Bluetec with a diesel engine (pdf)
- TNO 2016 R11227 - Assessment of the strengths and weaknesses of the new Real Driving Emissions (RDE) test procedure (pdf)
- 2016-TL-NOT-0100299926 - Aanscherping emissie-eisen voor dieselauto's (pdf)
- TNO 2016 R11178 - Assessment of road vehicle emissions: methodology of the Dutch in-service testing programmes (pdf)
- TNO 2016 R10356 NOx emissions of Euro 5 diesel vans – test results in the lab and on the road (pdf)
- TNO 2016 R10083 NOx emissions Euro 5-6 lab and road (pdf)
- TNO 2015 R10733 Praktijk NOx en PM dieselvoertuigen (pdf)
- TNO 2015 R10858 Emission performance of a diesel PHEV (pdf)
- TNO 2015 R10838 Real-world NOx and PM of diesel vehicles (pdf)
- TNO 2015 R10702 Real-world emissions of Euro6 diesel cars (pdf)
- TNO 2015 R10192 On-road emissions of Euro 5 diesel vans (pdf)
- TNO 2014 R10774 Voortgangsrapportage 2013 personenauto’s (pdf)
- TNO 2013 R11891 Emission performance Euro 6 LD vehicles (pdf)
- TNO 2012 R11099 NOx emission factors Euro 5 diesel cars (pdf)
- TNO 2012 R10237 Road load determination passenger cars
- MON-RPT-2010-02278 Verkenning Euro 6 dieseltechnologie (pdf)
- MON-RPT-2010-01330a Emissieprestaties LPG en CNG (pdf)
- 05.OR.VM.010.1 Annual report 2004 passenger cars
- 05.OR.VM.010.1/HVDB - In-use compliance programme passenger cars: Annual Report 2004 (pdf)
- 04.OR.VM.025.1 Annual report 2003 passenger cars
- 03.OR.VM.037.1/HVDB - In-use compliance programme: Overview of Automotive LPG vehicles 1999 - 2003 (pdf)
- 03.OR.VM.055.1 Impacts cars on petrol, diesel, LPG, CNG
- 03.OR.VM.022.1 Annual report 2002 passenger cars
- VM 0004 - IUC testing of passenger cars in NL
- 93.OR.VM.029/1 Emissions cars on petrol, diesel, LPG, CNG
- TNO 2022 R10409 - Real-world fuel consumption and electricity consumption of passenger cars and light commercial vehicles - 2021 (pdf)
- TNO 2020 R11664 - Real-world fuel consumption of passenger cars and light commercial vehicles (pdf)
- From laboratory to road: A 2018 update of official and “Real-World” fuel consumption and co2 values for passenger cars in Europe (ICCT 2019) (pdf)
- TNO 2018 R10371 - Real-world fuel consumption of passenger cars based on monitoring of Dutch fuel pass data 2017 (pdf)
- TNO 2016 R11258 - Real-world fuel consumption of passenger cars based on monitoring of Dutch fuel-pass data (pdf)
- TNO 2016 R10938 - Monitoring van plug-in hybride voertuigen (PHEVs) april 2012 t/m maart 2016 (pdf)
(pdf) - From laboratory to road: A 2016 update of official and “Real-World” fuel consumption and CO2 values for passenger cars in Europe (ICCT 2016) (pdf)
- TNO 2016 R11285 - NEDC - WLTP comparative testing (pdf)
- TNO 2016 R11208 - Omrekening NEDC naar WLTP gebaseerde CO2-emissiewaarden ten behoeve van de wijziging van de BPM-grondslag (pdf)
- Dutch CO2 emission factors for road vehicles, Ligterink, N.E., Zyl, P.S. van, and Heijne, V.A.M., TNO 2016 R10449 (pdf)
- TNO 2015 R10802 - Monitoring van plug-in hybride voertuigen (PHEVs) april 2012 t/m maart 2015 (pdf)
- From laboratory to road: A 2015 update of official and “Real-World” fuel consumption and CO2 values for passenger cars in Europe (ICCT 2015) (pdf)
- Potential CO2 reduction technologies and their costs for Dutch passenger car fleet, Ligterink, N.E., Zyl, S., Verbeek, M., Spreen, J., TNO 2015 R10730 (pdf)
- TNO 2014 R11063 - Update analysis of real-world fuel consumption of business passenger cars based on Travelcard Nederland fuelpass data (pdf)
- E. Ligterink en P.S. van Zyl, CO2-emissiefactoren voor de snelweg, 2014, TNO rapport (pdf)
- From laboratory to road: A 2014 update of official and “Real-World” fuel consumption and CO2 values for passenger cars in Europe (ICCT 2014) (pdf)
- From laboratory to road: A comparison of official and ‘real-world’ fuel consumption and CO2 values for cars in Europe and the United States, ICCT 2013 (pdf)
- TNO 2013 R10703 - Praktijkverbruik van zakelijke personenauto’s en plug-in voertuigen (pdf)
https://publications.tno.nl/publication/102594/0EXMQ7/TNO-2013-R10703.pdf (pdf) - Supporting Analysis regarding Test Procedure Flexibilities and Technology Deployment for Review of the Light Duty Vehicle CO2 Regulations, Service request #6 for Framework Contract on Vehicle Emissions (Framework Contract No ENV.C.3./FRA/2009/0043), TNO 2012 (pdf)
- Ligterink, N.E. & Bos, B., CO2 uitstoot in norm en in praktijk – analyse van zakelijke rijders rapport TNO-MON-2010-00114 (pdf)
- TNO 2019 R10519 - Dutch In-service emissions testing programme 2015 - 2018 for heavy-duty vehicles: status quo Euro VI NOx emissions (pdf)
- TNO 2019 R10193 - Emissions testing of a Euro VI LNG-diesel dual fuel truck in the Netherlands (pdf)
- TNO 2018 R11328 - Tail-pipe NOx emissions of Euro VI buses in daily operation in the Netherlands (pdf)
- TNO 2018 R10550 - Evaluation of the EU real-world PEMS test for heavy-duty vehicles (pdf)
- TNO 2018 R10313v2 - Tail-pipe NOx emissions of refuse collection vehicles with a Euro VI engine in daily operation in the Netherlands (pdf)
- TNO 2017 R11421 - Mogelijkheden om manipulatie van AdBlue-systemen bij vrachtwagens vast te stellen en terug te dringen - eindrapport (pdf)
- TNO 2017 R11336 - Emissions testing of two Euro VI LNG heavy-duty vehicles in the Netherlands: tank-to-wheel emissions (pdf)
- TNO-2016-R11270 - The Netherlands In-Service Emissions Testing Programme for Heavy-Duty Vehicles 2015-2016 – Annual report (pdf)
- TNO 2016 R11178 - Assessment of road vehicle emissions: methodology of the Dutch in-service testing programmes (pdf)
- TNO 2015 R10733 Praktijk NOx en PM dieselvoertuigen (pdf)
- TNO 2014 R10641 Final report HD emission testing 2011-13 (pdf)
- TNO 2014 R11307 NOx and PM of Euro VI Mercedes Citaro bus
- TNO 2013 R10356 Bepaling van praktijkemissies (pdf)
- NOx emissions of Euro V and Euro VI HDV (pdf)
- TNO 2013 R10623 On-road emission measurements (pdf)
- TNO 2013 R10960 NL HDV Euro VI in-service testing (pdf)
- TNO 2013 R10753 NL HDV in-service testing report 2012 (pdf)
- TNO 2012 R10561 NL HDV in-service testing report 2011 (pdf)
- TNO 2012 R10466 Emission testing methods for ISC testing (pdf)
- TNO 2012 R10015 Remote Emission Sensing metingen aan HDV (pdf)
- MON-RPT-2010-02777 Real world NOx emissions of Euro V (pdf)
- MON-RPT-2010-02396 Emissions of N2 Distribution Trucks (pdf)
- MON-RPT-033-DTS-2009-03840 On-road NOx emissions of Euro-V (pdf)
- MON-RPT-2010-00969 HDV in-service testing 2006-2009 (pdf)
- 03.OR.VM.005.1/IJR Jaarrapport 2002 HDV Steekproef (pdf)
- 00.OR.VM.076.1 Steekproef Programma Vrachtwagens 1998-2000 (pdf)
- Follow-up research into the PN limit value and the measurement method for checking particulate filters with a particle number counter (TNO 2020 R10006) (pdf)
- Investigation into a Periodic Technical Inspection (PTI) test method to check for presence and proper functioning of diesel particulate filters in light-duty diesel vehicles. Part 2 (TNO 2017 R10530) (pdf)
- Roetfilters voor auto’s: werking, onderhoud, reparatie en controle (TNO 2016 R10736) (pdf)
- Investigation into a Periodic Technical Inspection test method to check for presence and proper functioning of Diesel Particulate Filters in light-duty diesel vehicles (TNO 2016 R10735) (pdf)
- Roadworthiness Test Investigations of Diesel Particulate Filters on vehicles (TNO 2015 R10307)
- Roadworthiness Test Investigations of Diesel Particulate Filters (TNO 2013 R10160)
- Emissiefactoren voor snelwegen en niet-snelwegen voor het berekenen van luchtkwaliteit en stikstofdepositie. Download emissiefactoren.
- een achtergrondrapport bij de emissiefactoren (pdf)
- een oplegnotitie bij de recente veranderingen in de emissiefactoren (pdf)
- een spreadsheet met emissiefactoren en relevante details per sector
- notitie emissiefactoren zeevaart (pdf)
- emissiefactoren zeevaart
- notitie emissiefactoren binnenvaart (pdf)
- emissiefactoren binnenvaart
- notitie NOx- en NH3-uitstoot mobiele machines (pdf)
- emissiefactoren NOx- en NH3-uitstoot mobiele machines
- personenwagenpark met real world CO2 emissiefactoren
- personenwagenpark met fijnstof emissiefactoren
- personenwagenpark met versitklasse
- versitklasse met emissiefactoren
- Beschrijving input data nieuw personenauto parkmodel (pdf)
Download het rapport van 2022
Lees meer in het rapport 'Approaches for detecting high NOx emissions of aged petrol cars during the periodic technical inspection'.
Neem contact met ons op
-
Rob Cuelenaere
Functie niet bekend-
Standplaats:Den Haag - New Babylon
-
Telefoon:+31 88 866 63 23
-
E-mail:E-mail Rob
-
Laat je verder inspireren
Samenwerking IenW, RWS en TNO gevierd tijdens Netwerkfestival
Al 3 jaar werken IenW, RWS en TNO samen op het gebied van toegepast onderzoek en wisselen ze kennis uit over circulariteit en milieu, slimme en duurzame mobiliteit, infrastructuur, digitalisering en maritiem-offshore. Tijdens het Netwerkfestival lieten ze zien wat er in drie jaar is bereikt.
Emissiefactoren snelwegen en niet-snelwegen bij luchtkwaliteit en stikstofdepositie
Met de nieuwe release van AERIUS-model in januari 2023, om stikstofdepositie te berekenen, stelt TNO het courante overzicht van de emissiefactoren beschikbaar.
5 mythes over de thuislevereconomie
Jaarlijks plaatst een Nederlander gemiddeld 40 bestellingen online. In de politiek en media wordt regelmatig negatief gesproken over de impact van de thuislevereconomie. De overlast en de gevolgen voor de verkeersveiligheid, het milieu en de middenstand zijn veelgehoorde argumenten. Maar klopt die beeldvorming wel, of liggen de feiten genuanceerder? TNO ging op zoek naar een breder perspectief en ontkracht vijf hardnekkige mythes over ons digitale bestelgedrag.
Waterstofverbrandingsmotor maakt zwaar materieel sneller CO2-neutraal
De transportsector moet met innovatieve oplossingen komen om de klimaatdoelstellingen te kunnen halen. De waterstofverbrandingsmotor is een veelbelovende optie om op korte termijn de CO2-uitstoot van zwaar materieel drastisch te reduceren, en nog steeds te voldoen aan de eisen voor schadelijke emissies. Deze nieuwe, schone toepassing van vertrouwde technologie, blijkt ook voor de maritieme sector een interessant alternatief om de energietransitie te versnellen.
TNO’s zware waterstofverbrandingsmotor wint tweede prijs EARTO Innovation Awards
TNO heeft vandaag bij de 14e EARTO Innovation Awards de tweede prijs gewonnen in de categorie ‘Impact Expected’ voor een innovatieve waterstofverbrandingsmotor voor de scheepvaart. De innovatie houdt in dat bestaande zware (diesel)motoren in vrachtschepen worden omgebouwd tot een schone waterstofverbrandingsmotor. De impact: bijna 100% CO₂-reductie met korte implementatietijden en tegen beperkte kosten! Dankzij ons retrofitconcept kunnen bestaande motoren worden uitgerust met de technologie, waardoor er direct effect is en er niet hoeft te worden gewacht totdat de bestaande motoren uit gebruik worden genomen. De prijs werd uitgereikt tijdens een speciale ceremonie in Brussel, in aanwezigheid van uiteenlopende betrokkenen, waaronder politici.
