Informatietype:
Project
Thema:
Sustainable mobility
Unit:
T&T

Nederlands wagenpark onderhevig aan veranderingen

De verjonging en verschoning van het wagenpark is één van de belangrijkste drijvende krachten achter de verbetering van de Nederlandse luchtkwaliteit. Daarom doet TNO in opdracht van de Nederlandse overheid onderzoek naar de samenstelling van het Nederlandse wagenpark.

wagenpark_700

De samenstelling is afhankelijk van de nieuwverkoop en sloop van auto’s. Daarnaast hebben de groeiende import- en exportstromen een steeds grotere bijdrage in de veranderingen. Dit heeft invloed op de effectiviteit van beleid op aanschaf (BPM) en op bezit (MRB) voor de stimulering van schone en zuinige voertuigen. Ook hebben verschuivingen in de samenstelling van het vracht- en bestelwagenpark effect op de snelheid waarmee nieuwe schone technologieën in het wagenpark worden ingevoerd.

De Nederlandse overheid stimuleert de verkoop van schone en zuinige auto's waardoor het autopark steeds schoner en zuiniger wordt. De nieuwverkoop bestaat inmiddels voor een groot deel uit (zeer) schone en zuinige auto's. Tegelijkertijd zien we het aandeel nieuwverkopen in Nederland dalen, dat auto's langer rond blijven rijden, en de import van gebruikte auto’s groeien. Zo zie je dat de effecten van veranderingen in het wagenpark op milieu en het klimaat niet alleen bepaald wordt door de instroom van nieuwe auto's, maar ook door de import en export van gebruikte auto's.

Tweedeling

Er is een aanzienlijke export van gebruikte auto's waardoor inmiddels een tweedeling in het autobezit waarneembaar is. Dieselauto's en andere voertuigen voor de zakelijk markt worden voor een groot deel al op jonge leeftijd geëxporteerd. De eerste piek in deze export ligt sinds 2010 bij een voertuigleeftijd van vier jaar. Maar ook daarna verdwijnt het grootste deel van de zakelijke auto's alsnog naar het buitenland. Daartegenover staan benzineauto's in privébezit, die ongeveer 17 jaar mee gaan en hoofdzakelijk worden gesloopt nadat verschillende eigenaren er in gereden hebben. Van deze auto’s wordt juist weer een groot deel als gebruikte, oudere auto in Nederland geïmporteerd. Niet alleen worden in Nederland veel jonge dieselauto's naar het buitenland geëxporteerd maar ook was er een export van oldtimers, na de verandering in de belasting van deze auto's.

Export beperkt doorwerking op milieueffecten

Mede door de toename in import en export gaan de veranderingen steeds sneller. Door stimuleringsmaatregelen is het aantal elektrische, hybride en plug-in voertuigen de afgelopen vijf jaar sterk gestegen. Maar ook de export van redelijk nieuwe gebruikte hybride auto's en elektrische auto’s nam toe. Dit beperkt de doorwerking van de stimuleringsmaatregelen op de beoogde milieueffecten.

Een belangrijke oorzaak van de verbetering van de stedelijke luchtkwaliteit is het schoner worden van het Nederlandse wagenpark. Daarom houdt TNO al jaren de belangrijkste trends bij van veranderingen in het wagenpark. De instroom van privévoertuigen vindt steeds vaker plaats door import van jonge voertuigen in plaats van door verkoop van nieuwe voertuigen. Vooral voor dieselvoertuigen lijkt de impopulariteit in het buitenland bij te dragen aan een stijgende import in Nederland. De aantallen import zijn vergelijkbaar met de aantallen nieuwverkoop. De beschikbaarheid van gebruikte voertuigen in het buitenland lijkt een verjonging in de weg te staan, terwijl voor het eerst schone, op de weg geteste dieselvoertuigen beschikbaar zijn.

In 2015 is de dalende trend van de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe personenwagens omgeslagen in een stijging. Het toch al trage effect op de gemiddelde CO2-uitstoot van het hele wagenpark wordt daardoor afgeremd. Elektrische voertuigen hebben nog geen grote impact op deze cijfers, vanwege de lage aantallen. Aan de andere kant blijft de uitstroom van oude voertuigen dezelfde trend houden. Het zijn vooral de voertuigen in het wagenpark tot 8 jaar oud die door import en export beïnvloed worden.

Rapporten

Laat je verder inspireren

9 resultaten, getoond 1 t/m 5

Duurzame en veilige stedelijke mobiliteit

Informatietype:
Artikel
We ontwikkelen en onderzoeken slimme innovatieve maatregelen en integrale oplossingen voor de domeinen mobiliteit, leefbaarheid en veiligheid.

De transitie naar een duurzame scheepvaart

Informatietype:
Artikel
Met onderzoek werken we aan de verduurzaming van de zeevaart, binnenvaart en havens. Zo dragen we bij aan de maritieme energietransitie. Ontdek wat we doen.

De transitie naar CO2-neutrale mobiliteit in 2050

Informatietype:
Artikel
Ontdek hoe we overheden en bedrijven helpen om op een onderbouwde manier de juiste keuzes te maken in de transitie naar CO2-neutrale mobiliteit.

Jaaroverzicht 2021: TNO in de media

Informatietype:
Nieuws
17 januari 2022
Een snellere COVID-test, drenkelingen redden met drones, circulaire plastics en zonnecellen op auto's. Bekijk de video voor al onze innovaties uit 2021.

Samenwerking TNO en ProRail krijgt vervolg

Informatietype:
Nieuws
29 november 2021
Samenwerking TNO en ProRail krijgt vervolg. De partijen zetten samen in op versnelling en toepasbaar maken van innovaties in het spoor.